from amus on porpoising, most interesting part Wolff: Its about finding the best compromise, running as low as possible but still managing bouncing, Ferrari and McLaren are the best at managing that at the moement
"Wir müssen noch viel über das Setup lernen", bestätigt Haas-Teamchef Guenther Steiner. "Gesucht ist der goldene Mittelweg. Nicht zu tief, damit das Auto nicht aufsetzt, aber auch nicht zu hoch, so dass zu viel Abtrieb verloren geht." Mercedes-Teamchef Toto Wolff resümiert: "Der Schlüssel zu schnellen Runden liegt darin, so tief wie möglich zu fahren und das Problem des Bouncings trotzdem im Griff zu haben. Ferrari und McLaren können das derzeit am besten."